混凝土搅拌车离合器挂档不佳,五大故障排除法,让你轻松

来源:二三四五机械网    作者:Jack Zeng    人气:    发布时间:2017-11-16    

在驾驶混凝土搅拌车的时候司机们经常会遇到这样的情况发生:当发动机怠速运转时,离合器踏板已踩到底,但挂挡很困难,变速齿轮有强烈的撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,混凝土搅拌车已行驶或熄火,就这一现象中集凌宇为搅拌车司机分析原因。

通过以下方法进行检查:将离合器底盖拆下,把变速器挂入空挡,离合器踩到底。然后,用起工具拨动从动盘。如能轻松拨转,说明离合器分离良好;如拨不动,说明离合器分离不彻底。

以下是总结的故障排除方法:

1、检查混凝土搅拌车离合器踏板自由行程是否过大,并调整。

2、检查混凝土搅拌车分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使混凝土搅拌车分离轴承前端靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,需应进行调整。如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下混凝土搅拌车离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

4、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

5、对于混凝土搅拌车液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。(本文来自凌宇汽车)

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责任编辑:Jack Zeng
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