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虽然说中国现在在国内的交通网可以说发展得特别好。但是对于国际间的联系，目前上用的比较多的就是飞机，而飞机又时常因为雷雨天气或者是暴雪天气的影响而延误或者是停止运行，这使得中国开始对国际道路以及铁路的修建十分的上心。
但是想要修建国际铁路和公路其实并不容易，比如说在电影《囧妈》当中的这一辆k3列车，它从中国的北京出发通往莫斯科这辆火车运行的时间为6天6夜，可想而知的是这条铁路它是有多么的长，还有就是在修建铁路时肯定会遇到山，要进行挖掘隧道的挖掘，给工程师们带来一定的修建难度，然而这条铁路并不是最难的，比它难的是中尼公路。
中尼公路如这个名字，就知道这条公路是连接中国和尼泊尔的一条道路，他的修建最难点在于要通过喜马拉雅山。世人都知道喜马拉雅山的高度是惊人的，因此修建这一条公路路也十分艰难。
盾构机
首先他不可能绕开喜马拉雅山而去修建，其次如果要通过喜马雅山那你就要开山，而在其他的铁路修建中开始了算是常见的，但是并没有遇到一条会在6000米海拔高度的地方挖隧道的公路。
这就给所有的修建工程师带来了一大考验，可喜的是中国经过了几十年的研究，研制出了我国所拥有的盾构机。珠峰隧道在修建时的时候面临的问题不仅仅是海拔问题，还有就是海拔问题带来的负数问题，比如说材料运输困难，工人缺氧等。
为了能够保质保量地完成整理公路的修桥，我国就动用了2000吨的盾构机来修建这一条隧道，是用盾构机的，优点在于它可以使隧道在挖掘时产生的废材料挤向四周，一方面减少了沙石的运出，另一方面可以对隧道进行加固，对隧道内工作的人员一个安全的环境，盾构机这样的宝贝，为我国的道路修建做出了巨大的贡献。
总之都得感谢中国每一个科学家的努力，打破了盾构机技术被其他国家封锁的局面，让我国的道路修建在艰难中又比较顺利，中尼公路就是盾构机的，受益者之一，你觉得呢？
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